Vướng giải phóng mặt bằng, hầm chui An Sương chậm tiến độ

Nhánh N2 hầm chui qua ngã tư cầu vượt An Sương hiện vướng giải phóng mặt bằng phía quốc lộ 22 (huyện Hóc Môn, TP.HCM), không kịp thông xe vào cuối năm 2018.

Trao đổi với Zing.vn, ông Phạm Ngọc Dũng, Giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 3 (thuộc Sở GTVT TP.HCM), cho biết nhánh hầm N2 (hướng quốc lộ 22 đi Trường Chinh) hiện thi công được 3/5 đốt hầm kín; đoạn hầm hở phía đường Trường Chinh (quận 12) đã hoàn thành 5/7 đốt hầm hở. Đồng thời, đoạn hầm hở phía quốc lộ 22 chưa thể thi công do khu 3 chưa được UBND huyện Hóc Môn bàn giao mặt bằng

Theo ông Dũng, việc thi công hầm chui qua nút giao thông ngã tư An Sương buộc chừa một phần diện tích giữa nhánh hầm N1 và N2, để xây dựng tuyến metro đô thị trong tương lai. Do đó, khi xây dựng nhánh hầm N2, buộc đơn vị giải tỏa một phần khu dân cư dọc tuyến quốc lộ 22 (gần bến xe An Sương) để mở rộng đường.

"UBND huyện Hóc Môn đang làm thủ tục bồi thường, giải phóng mặt bằng và cấp đất tái định cư cho các hộ bị ảnh hưởng. Theo tiến độ, cuối năm 2018 huyện Hóc Môn sẽ bàn giao mặt bằng, khu 3 sẽ tiến hành thi công phần hầm còn lại phía quốc lộ 22. Dự kiến, dự án hoàn thành và thông xe đầu năm 2019", ông Dũng cho biết.

Cũng theo ông Phạm Ngọc Dũng, vì chưa có mặt bằng nên đơn vị chỉ thi công hầm chui được một hướng phía đường Trường Chinh (quận 12), dự án cũng bị chậm lại.

Sau khi đưa nhánh N1 vào thông xe, lượng phương tiện hướng từ trung tâm thành phố lưu thông qua hầm chui đi các huyện Hóc Môn, Củ Chi (TP.HCM) và Tây Ninh ổn định, không xảy ra ùn ứ. Tuy nhiên, vẫn còn tình trạng xe máy lưu thông qua hầm chui gây mất an toàn giao thông.

Dự án hầm chui N1 và N2 qua nút giao thông ngã tư An Sương là một trong 6 dự án trọng điểm của TP.HCM trong việc giải quyết ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.

Nhánh hầm N1 thông xe ngày 14/3, dài 445 m, đoạn hầm kín dài 125 m, tĩnh không cao 4,75 m, hầm hở phía Trường Chinh dài 140 m, phía quốc lộ 22 dài 120 m. Nhánh hầm N2 (quốc lộ 22 - Trường Chinh) dài 385 m, đoạn hầm kín dài 125 m, tĩnh không cao 4,75 m, hầm hở phía quốc lộ 22 dài 120 m và phía Trường Chinh dài 140 m. Tổng mức đầu tư dự án là 514 tỷ đồng.